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地铁不一定非要是沉闷的地方。愿意经营这片地下之地的运营者们完全可以让地铁脱离单纯运输工具的印象，使其成为艺术馆，博物馆，今儿是这个城市骄傲的代言者。

mic-ro.com 的 Metro Arts and Architecture 里列出了不少可算优异的执行实例。这里的 45 个非同一般的地铁系统各具特色，有些有长期的一致规划，结果是友好，漂亮的建筑成果，大多数站台都有类似的外观，比如毕尔巴鄂和华盛顿；另有一些地铁则喜好让不同建筑师设计站台，让每个站点都风格独特好玩，比如香港机场线，伦敦 Jubilee 延长线，东京 Oedo 线；还有一些是所有站点都有标准化的结构，但是每站又有独到的优良内部设计，比如慕尼黑和布拉格；最壮观的地铁设计似乎都来自于前社会主义国家，基于让地铁成为“人民的宫殿”的设计理念，不惜使用昂贵材料，例子是莫斯科，圣彼得堡，塔什干；最后一种的特色是搜集了可观的大众艺术作品，比如布鲁塞尔，蒙特利尔和斯德哥尔摩。

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雅典，果然不像地铁像艺术馆

巴库的人民宫殿

柏林，入口和内部的两重天

毕尔巴鄂，如果那个罩子是金字塔形的，你八成会跟我一样以为来错了地方

波士顿，不仔细看会以为要进入一家投行的大楼

布鲁塞尔

德里，不晓得那个前面带了“新”字儿的城市是不是还要漂亮

汉诺威，童话世界？

基辅，“宫殿”果然概括的不错，第一眼还是会觉得像厚重庄严的图书馆或者博物馆

里尔，机场？酒店？写字楼？。。。地铁这个猜测答案肯定排得很后

里斯本

伦敦，看上去也挺盛大嘛

洛杉基

蒙特利尔

莫斯科

慕尼黑

那不勒斯

纽约

波尔图

布拉格

平壤

莱茵-鲁尔

鹿特丹

圣彼得堡

智利首都，圣地牙哥，很像上海某个地方吧

新加坡

斯德哥尔摩

塔什干

德黑兰

东京

温哥华

维也纳

苏黎世

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